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U-Bahn in Serfaus

Serfauser Dorfbahn

Die kleinste unterirdische Luftkissenbahn (U-Bahn) der Welt verkehrt in Serfaus - einem kleinen Ort in den Tiroler Bergen.

Serfaus hat schon früh in den 70-er Jahren erkannt, dass sich aufgrund seiner verkehrstechnischen Lage die Möglichkeit ergibt, den Ort weitgehend verkehrsfrei zu halten. Dies deshalb, weil die Landesstraße aus Ried hier endet und es daher keinen Durchzugsverkehr wie in anderen Orten gibt. Nach Errichtung eines großen Parkplatzes am Ortsbeginn wurde ein allgemeines Fahrverbot für Serfaus beschlossen. Diese Maßnahme prägte jahrelang das Image von Serfaus, ruhig und erholsam zu sein. Um nun die Schifahrer einerseits vom Parkplatz, andererseits vom Ortszentrum zu den Seilbahnen zu bringen, wurde ein Omnibuspendelverkehr eingerichtet. Anfänglich bewährte sich diese Maßnahme recht gut, doch mit Zunahme der Gästezahl wurde der steigende Busverkehr unerträglich. 

Aus diesem Grund beschloss der Gemeinderat von Serfaus im Frühjahr 1983 nach neuen Transportlösungen zu suchen. Nach umfangreichen und intensiven Untersuchungen konnte wohl die damals revolutionärste Lösung gefunden werden: Eine Luftkissenseilbahn, welche unter der Dorfstraße in einem Tunnel verkehrt.

Die Serfauser Dorfbahn wird auf der gesamten Stecke eingleisig geführt und der Betrieb erfolgt vollautomatisch. Um den vollautomatischen Betrieb gewährleisten zu können, ist der Tunnel durch eine Wand von den Bahnsteigen getrennt. In diesen Trennwänden sind Schiebetüren installiert.

 

Die Vorzüge dieses für Europa völlig neuartigen Transportsystems sind folgende:

  • geräuscharmer Wagen mit völliger Vibrationsfreiheit
  • ca. 30 % Gewichtsersparnis beim Wagen
  • minimale Reibung und dadurch geringer Materialverschleiß
  • keine Abnutzung der Fahrbahn im normalen Fahrbetrieb
  • erhöhte Sicherheit durch einfaches Notbremsverfahren mittels Kompressorabschaltung
  • geringe Instandhaltungskosten

Die Unterflurlegung der Luftkissenbahn wurde aus Gründen der Erhaltung des Ortsbildes, des Umweltschutzes, der Unabhängigkeit von Witterungsbedingungen sowie als Folge der beengten Platzverhältnisse als einzig mögliche Bauweise von allen Beteiligten befürwortet. 

 

Technische Details der Dorfbahn Serfaus

  • Max. Höhendifferenz auf der Fahrstrecke: 20,10 Meter
  • Max. Neigung auf der Stecke: 5,35 %
  • Zugseildurchmesser: 29 mm
  • Anzahl der Seilrollen: 426
  • Förderleistung: 1.800 Personen pro Stunde
  • Dauer eines Fahrzyklusses: 10,8 Minuten
  • Durchschnittlich beförderte Personen pro Jahr: 833.000
  • Gesamte Baukosten: ÖS 138,3 Millionen
  • Beginn der Bauverhandlungen: 13.06.1984
  • Beginn Aushub 09.07.1984
  • Lieferung der Wagen 30.08.1985
  • Beginn der Probefahrten 23.09.1985
  • Inbetriebnahme 14.12.1985

Projekt: Dorfbahn Serfaus NEU

Bereits 32 Jahre schwebt die Dorfbahn nun bereits durch Serfaus. In den 80er Jahren stellte sie eine Weltneuheit dar und beförderte ca. 1600 Personen pro Stunde.

Seit einiger Zeit laufen bereits die Planungen zur Erneuerung der U-Bahn Serfaus und am 17. Oktober 2016 wurden die Pläne der Öffentlichkeit in Serfaus vorgestellt.

Vorbehaltlich der Genehmigungen wird die Bahn in den kommenden 3 Jahren in unterschiedlichen Bauabschnitten - während den Zwischensaisonen - erneuert. Dabei könnte der erste Bauabschnitt direkt im April 2017 nach der Wintersaison beginnen. Der Großteil der Bauarbeiten soll im Jahr 2019 abgeschlossen sein.

Die neue Dorfbahn wird im Endausbau bis zu 3000 Personen pro Stunde befördern können und der 10 Minuten Takt wird auf 9 Minuten reduziert.

Alle Stationen werden barrierefreie Zugänge sowie zeitgemäße Bahnsteige bieten. Die größten Baumaßnahmen betreffen die Station Zentrum und Kirche. Dabei wird die Station Zentrum großzügig erweitert und die Station Kirche wird ca. 80 Meter Richtung Ortsausgang verlegt. Mit einem Tunnel wird die Station Kirche mit der Kirchgasse verbunden. Somit können sich auch unsere Gäste über einen wesentlich kürzeren und leichteren Zugang zur U-Bahn freuen. 

Die Bahn selber wird zukünftig aus 3 durchgängigen Wägen bestehen und bieten im Inneren wesentlich mehr Platz. Breitere Zugangstüren bieten mehr Komfort beim Zu- und Aussteigen.

Bilder: Symbolbild, Seilbahn Komperdell & Serfaus-Fiss-Ladis Marketing GmbH

 

Weitere Informationen

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